轉矩轉速傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的工作原理是什么?

　　轉矩轉速傳感器和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的工作原理很多人不是很懂，今天在這為大家解答一下，希望對讀到這篇文章的人有所幫助。

　　在驅動(dòng)源和負載之間的扭轉軸的兩側安裝有齒形圓盤(pán).它們旁邊裝有相應的兩個(gè)磁電傳感器.磁電傳感器的結構見(jiàn)圖所示.傳感器的檢測元件部分由yong久磁鐵、感應線(xiàn)圈和鐵芯組成.yong久磁鐵產(chǎn)生的磁力線(xiàn)與齒形圓盤(pán)交接.當齒形圓盤(pán)旋轉時(shí)，圓盤(pán)齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于是磁通量也發(fā)生變化，在線(xiàn)圈中感應出交流電壓，其頻率在數值上等于圓盤(pán)上齒數與轉數的乘積.

　　當扭矩作用在扭轉軸上時(shí)，兩個(gè)磁電傳感器輸出的感應電壓U1和U2存在相位差.這個(gè)相位差與扭轉軸的扭轉角成正比.這樣，傳感器就可以把扭矩引起的扭轉角轉換成相位差的電信號.

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